علت ساییده شدن لاستیک خودرو چیست ؟

حتما در این روزها شنیده اید که قیمت خودروها چقدر گران شده و این قیمت ها تا چقدر سر به فلک کشیده شده است هر چقدر که قیمت خودرو افزایش پیدا کند قطعات و لوازم و نگهداری از خودرو نیز برای مالکان خودرو گران تر می شود و خودروسواران باید متحمل هزینه های بیشتری شوند حال اگر این خودروها خارجی باشند که هزینه آنها چندین برابر خواهد شد. لاستیک یکی از لوازم و قطعات خودرو است که در چند سال گذشته افزایش قیمت بسیار زیادی داشته اعداد چند میلیون تومنی برای خرید دو حلقه لاستیک می تواند مشکلات بسیار زیادی را برای مالکان خودروها در بر داشته باشد لاستیک خودرو  از آنجایی که مصرفی هستند بعد از هر چند وقت یک بار باید تعویض شوند.

لاستیک‌های خودرو، جزو ابزار مصرفی ماشین‌ها به حساب می‌آیند که معمولا پس از دو یا سه سال، نیازمند تعویض می‌شوند؛ زیرا سطح لاستیک‌ها به دلیل تماس مداوم با کف جاده، به‌تدریج دچار ساییدگی یا لاستیک سابی می‌شوند و از میزان آج و قابلیت چسبندگی لاستیک‌ها کم کم کاسته می‌شود و سلامت خودرو به خطر می‌افتد. زیرا بخش مهمی از ایمنی ماشین‌ها وابسته به سالم بودن تایر‌های آن است. تایر ماشین با گذشت زمان، قابلیت‌های اولیه خود را از دست می‌دهد؛ به صورتی که امکان ترکیدن آن به هنگام حرکت، افزایش می‌یابد.اگر مشاهده کردید که یک سمت چرخ خودرو بیشتر از دیگر قسمت‌های آن دچار ساییدگی شده و حلقه‌ای به نسبت صاف‌تر روی ناحیه‌ای از سطح آج‌دار لاستیک ایجاد کرده است، به علت ساییده شدن لاستیک خودرو است. در ادامه، به بررسی لاستیک سابی خودرو و راهکار های جلوگیری از آن می پردازیم. اگر لاستیک خودروهایتان برایتان مهم است تا پایان این مطلب با الماس پارت  همراه باشید.

 

علت ساییده شدن لاستیک

در این بخش از مقاله، به بررسی عواملی که باعث ساییده شدن لاستیک خودرو می‌شوند، به شیوه‌ای جدید و جامع می‌پردازیم. عوامل زیر می‌توانند به ساییده شدن لاستیک کمک کنند.

1 – عوامل ساختاری لاستیک

نوع مواد استفاده شده در تولید لاستیک، پایداری ساختاری آن و میزان مقاومت در برابر فشارهای مختلف از جمله عواملی هستند که می‌توانند به ساییده شدن لاستیک ارتباط داشته باشند.

 

2 – شرایط آب و هوایی و جاده‌ای

اجزاء محیطی مانند رطوبت، دما، تراکم وضعیت جاده، وجود آب یا گرد و غبار بر روی سطح جاده و… می‌توانند به ساییده شدن لاستیک کمک کنند.

 

3 – نحوه استفاده و رفتار راننده

رانندگی با سرعت بالا، ترمز کردن ناگهانی، سرعت نوسانی، رفتارهای ناپایدار در رانندگی و … همگی می‌توانند باعث ساییده شدن لاستیک شوند.

 

4 – توزیع فشار

توزیع نامتوازن فشار بر روی سطح لاستیک می‌تواند باعث فرایند ساییده شدن شود.

 

5 – تنظیم نبودن فرمان

تنظیم بودن و هدایت پذیری لاستیک های خودرو یکی از مهم ترین عواملی است که موجب می شود لاستیک خودرو ساییده نشود. اگر هنگام رانندگی فرمان خودروی شما به اصطلاح بزند و خودروی شما به سمت دیگری کشیده شود باید نگران لاستیک های خودروی خود باشید زیرا ممکن است در کوتاه ترین زمان ممکن لاستیک خودروی شما ساییده شود. پس بهترین کار این است به عیب یابی علت لاستیک سابی خودروی خود بپردازید.

 

6 – تنظیم نبودن باد لاستیک ها

یکی دیگر از عوامل مهم لاستیک سابی در خودروی شما ممکن است تنظیم نبودن باد لاستیک ها باشد اگر باد لاستیک خودروی شما به خوبی تنظیم نشده باشد ممکن است دچار لاستیک سابی شوید.

 

7 – هم راستا نبودن لاستیک ها

این که لاستیک ماشین شما در یک خط و در یک راستا نباشند دچار این مشکل می شوند حل این مشکل توسط تعمیرکاران کار بلد و حرفه ای انجام می شود و بهتر است حل این مشکل را جدی بگیرید و این کار را به یک تعمیر کار حرفه ای بسپارید.

 

8 – سالم نبودن فنر خودروها

فنر نقش مهمی در ایمنی و رانندگی خودروهای شما دارند فنر ها باعث می شوند که در هنگام دست انداز فشار کمتری بر لاستیک خودرو وارد شود و موجب افزایش عمر لاستیک خودرو  می‌شود.

 

9 – نقض در جلوبندی خودرو

جلو بندی یکی از مهم ترین قسمت های خودرو می باشد و معمولا خراب شدن و ایجاد مشکل در این قسمت خودرو هم هزینه های زیادی را برای مالک خودرو در پی دارد و هم می تواند ایمین راننده و سرنیشنان را تهدید کند وجود مشکل در قسمت جلوبندی خودرو می تواند موجب لاستیک سابی خودرو هم بشود.

 

علت لاستیک سایی چرخ جلو از بیرون

در این بخش از مقاله به بررسی علت ساییدگی لاستیک چرخ‌های جلویی از بیرون می‌پردازیم. این عامل می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد؛ از جمله:

1 – فشار هوای نامناسب

درصورتی که فشار هوای موجود در لاستیک چرخ‌های جلو نادرست تنظیم شود، ممکن است به وسیله‌ی فشار بیش از حد یا کم از حد، لاستیک به طرف بیرون از روی آن ساییده شود.

 

2 – اندازه و انتخاب لاستیک نامناسب

استفاده از لاستیک‌هایی با اندازه نامناسب یا کیفیت پایین می‌تواند باعث ساییدگی لاستیک از بیرون شود. عدم انتخاب لاستیک با عرض و قطر مناسب برای خودرو می‌تواند تنش بیشتری را بر روی لاستیک ایجاد کرده و به طرف بیرون آن ساییده شود.

 

3 – زوایای تنظیم و چرخش نامناسب

تنظیمات نادرست زوایای چرخش مانند زوایای تاج و زاویه کورنرینگ می‌تواند باعث فشار نامتوازن بر روی لاستیک شود و به ساییدگی آن از بیرون منجر شود.

 

4 – شرایط جاده و محیط

عوامل محیطی مانند سطح جاده، تراکم وضعیت جاده، وجود سطوح خشن و یا لغزنده می‌توانند تأثیر مستقیمی بر روی ساییدگی لاستیک از بیرون داشته باشند.

در این بخش از مقاله، به تحلیل دقیق تمامی عوامل فوق و تأثیرات آنها بر ساییدگی لاستیک چرخ‌های جلویی از بیرون می‌پردازیم و راهکارهایی برای پیشگیری از این مشکل را بررسی خواهیم کرد.

 

علت لاستیک سایی چرخ جلو از داخل

در این بخش از مقاله، به بررسی فاکتورهای جدیدی که موجب ساییدگی لاستیک چرخ جلویی از داخل می‌شوند، می‌پردازیم. این عوامل ممکن است شامل موارد زیر باشند:

1 – نقص در ساختار لاستیک

وجود نقص‌های ساختاری در لاستیک مانند خلل در ترکیب مواد یا فرآیند تولید می‌تواند باعث کاهش مقاومت لاستیک در برابر فشار داخلی و خارجی شود که در نتیجه ساییدگی از داخل ظاهر می‌شود.

 

2 – عوامل محیطی خاص

برخی عوامل محیطی مانند دمای بسیار بالا یا پایین، شرایط رطوبتی خاص یا وجود مواد شیمیایی خاص در محیط می‌توانند تأثیر منفی بر روی عملکرد لاستیک داشته باشند و باعث ساییدگی از داخل آن شوند.

 

3 – تأثیرات ناشی از نحوه استفاده

استفاده نادرست از خودرو مانند ترمز کردن ناگهانی، شروع و توقف متعدد، و یا رانندگی در سرعت‌های بالا می‌تواند باعث ایجاد فشارهای نامتوازن بر روی لاستیک شود و در نهایت به ساییدگی از داخل آن منجر گردد.

 

علت گير كردن لاستيك به گلگير

در این بخش از مقاله، به بررسی عواملی که باعث گیر کردن لاستیک به گلگیر می‌شوند، می‌پردازیم. این عوامل می‌توانند شامل موارد زیر باشند:

1 – اندازه و شکل گلگیر

اگر گلگیر خودرو طراحی نشده باشد یا شکل نامناسبی داشته باشد که باعث برخورد مستقیم لاستیک با آن شود، ممکن است لاستیک به گلگیر گیر کند.

 

2 – سرعت بالا یا ترمز ناگهانی

رانندگی با سرعت بالا یا ترمز کردن ناگهانی می‌تواند باعث برخورد شدید لاستیک با گلگیر شود و در نتیجه لاستیک به آن گیر کند.

 

3 – عدم تعمیر و نگهداری منظم

وجود خرابی‌های ناشی از ساییدگی یا آسیب‌های دیگر در گلگیر، مانعی برای حرکت صحیح لاستیک خواهد بود و ممکن است باعث گیر کردن آن شود.

 

4 – شرایط جاده

عوامل محیطی مانند وجود لغزش، خاک و خاکستر روی جاده، یخبندان و … می‌توانند باعث گیر کردن لاستیک به گلگیر شوند.

 

انواع لاستیک سابی

همان طور که در جریان هستید لاستیک سایی و علت ساییده شدن لاستیک خودرو به شکل‌های متفاوتی صورت می‌گیرد. در ادامه انواع لاستیک های ماشین را بررسی کرده و راه‌های تعمیر را به شما می‌گوییم.

1 – لاستیک سایی از بغل یا کناره

معمولاً هنگامی که تایر‌ها در تعادل نباشند و وزن خودرو بر روی یک طرف آن بیشتر از سمت دیگر باشد لاستیک سایی از کناره‌ها صورت می‌گیرد.

 

2 – لاستیک سایی از وسط

به هنگامی که فشار بر روی میانه یا وسط تایر زیاد باشد این پدیده رخ می‌دهد و ناحیه وسط تایر صاف می‌شود.

 

3 – لاستیک سایی در لبه بیرونی

اگر لاستیک‌ها دارای زاویه کمبر +  باشند در این حالت لاستیک سایی در لبه بیرونی تایر صورت می‌گیرد.

 

4 – لاستیک سایی در لبه درونی

به هنگامی که زاویه کمبر –  باشد لاستیک سایی در لبه درونی رخ می‌دهد که معمولاً این حادثه به هنگام حمل بارهای سنگین رخ می‌دهد. علت ساییده شدن لاستیک خودرو در چرخ جلو از داخل نیز به سبب منفی بودن زاویه کمبر است.

 

5 – پله شدن لاستیک

وقتی که فنر بندی خودرو دچار مشکل باشد، یا تایر‌ها بالانس نباشند لاستیک به صورت پله در می‌آید که اغلب این پدیده در چرخ‌های عقب صورت می‌گیرد.

 

جلوگیری از لاستیک سابی

در این قسمت به بررسی راهکار های جلوگیری از لاستیک سایی می‌پردازیم:

1 – تنظیم باد چرخ ها در هنگام سرما

هنگامی که باد چرخ‌ها سرد است، یعنی پس از پارک خودرو و در حالتی که چرخ‌ها در تماس با سطح جاده نیستند، باید فشار هوای چرخ‌ها را بر اساس مقادیر توصیه شده توسط تولیدکننده تنظیم کنید. این کار باعث بهبود عمر و عملکرد لاستیک‌ها می‌شود.

 

2 – بررسی  فرسایش غیرمتقارن

به طور دوره‌ای لاستیک‌های خودرو را بررسی کنید و مطمئن شوید که فرسایش آن‌ها به طور یکنواخت است. اگر متوجه شدید که یک لاستیک نسبت به دیگری‌ها بیشتر فرسایش یافته است، ممکن است نیاز به تنظیم فشار هوا یا تعویض لاستیک و یا بررسی مسائل مکانیکی دیگر باشد.

 

3 – خارح کردن موارد حارجی از میان چرخ ها

هنگامی که لاستیک‌ها خارجی‌ها مانند شیشه شکسته، شن، سنگ و غیره را جذب می‌کنند، این ممکن است باعث آسیب و فرسایش زودتری به لاستیک‌ها شود. بنابراین، هنگامی که اینگونه شیئ‌ها را روی لاستیک‌های خودرو مشاهده می‌کنید، آن‌ها را فوراً خارج کنید.

 

4 – اطمینان از تنظیم چرخ ها

مطمئن شوید که فشار هوای چرخ‌ها بر اساس دستورالعمل‌های تولیدکننده و با استفاده از یک منبع قابل اعتماد اندازه‌گیری شده است. فشار هوای نامناسب می‌تواند باعث فرسایش نامتناسب، عملکرد ضعیف و حتی خطرات ایمنی برای راننده و سایر سفرکنندگان شود.

 

5 – بالانس بودن چرخ‌ها

مطمئن شوید که چرخ‌ها بالانس شده‌اند تا جلوگیری از لرزش‌ها و فرسایش نامتناسب لاستیک‌ها. برای اطمینان از بالانس بودن چرخ‌ها، می‌توانید به یک کارگاه متخصص مراجعه کنید.

 

6 – جا به جا کردن تایر‌ها

به منظور حفظ فرسایش یکنواخت لاستیک‌ها، توصیه می‌شود تایر‌ها را در هر 8000 تا 10000 کیلومتر یا به ازای هر 6 تا 12 ماه جابجا کنید. این عمل به تساوی فشار و فرسایش بین تمامی تایر‌ها کمک می‌کند.

 

7 – نحوه نگهداری از لاستیک‌ها

لاستیک‌ها را در شرایط مناسب نگهداری کنید. این شامل نگهداری در محیط خنک و خشک، دوری از نور مستقیم آفتاب، پرهیز از تماس با مواد شیمیایی ناشی از روغن و گریس، و نگهداری از لاستیک‌ها در جاهایی که از تماس مستقیم با زمین خشک شده و جلوگیری از تماس با زمین نمی‌کند.

 

نتیجه گیری

لاستیک سایی تایر‌های اتومبیل چیزی نیست که به‌توان به‌ صورت کامل از آن جلوگیری کرد. با تردد روی جاده و سطوح مختلف، لاستیک‌ها به مرور زمان دچار خوردگی و فرسایش می‌شوند و نیاز به تعویض پیدا می‌کنند. ولی می‌توان با شناخت علت ساییده شدن لاستیک خودرو، تعویض قطعات قدیمی خودرو با قطعات جدید و کاربردی‌تر و رعایت نکات به طول عمر لاستیک افزود و از ساییدگی جلوگیری کرد تا سلامت ماشین و همچنین سرنشینان آن حفظ شود؛ همانطور که “هنری فورد” می‌گوید: “مراقبت از جزئیات، آن چیزی است که موفقیت را از شکست متمایز می‌کند.”

الماس پارت

سوالات متداول

1 – علت لاستیک سایی چرخ عقب چیست؟

علت لاستیک ساییده شدن چرخ عقب ممکن است به عواملی مانند فشار هوای نامناسب در لاستیک، اندازه و شکل لاستیک نامناسب، و یا شرایط جاده نامناسب مربوط شود. به طور کلی، عدم تعمیر و نگهداری منظم لاستیک، رعایت نکردن پارامترهای تولید کننده لاستیک و شرایط ناپایدار جاده می‌توانند علت ساییده شدن لاستیک چرخ عقب باشند.

2 – علت لاستیک سایی یک طرفه چیست؟

علت لاستیک ساییده شدن یک طرفه ممکن است به تنظیم نادرست زوایای چرخش، عدم تعادل فشار هوا در لاستیک‌ها یا فشار هوای نامناسب، و همچنین رفتار راننده نسبت به خودرو مربوط باشد. عوامل اضافی مانند شرایط جاده و محیطی نیز ممکن است به ساییده شدن یک طرفه لاستیک کمک کنند.