سوناتا هیبرید، بررسی سِدان وحشی هیوندای.

در دنیای پرتغییر و پویای امروز، توجه به محیط زیست و کاهش اثرات زیست‌محیطی فعالیت‌های انسانی به یکی از اولویت‌های اصلی جوامع بشری تبدیل شده است. در این راستا، صنعت خودروسازی نیز با پیشرفت‌های چشمگیری در تکنولوژی‌های سبز، به خصوص توسعه و عرضه خودروهای هیبریدی، پاسخی به این نیازها ارائه داده است. خودروی هیوندای سوناتا هیبرید، با بهره‌گیری از دو منبع انرژی، گامی مهم در جهت کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای محسوب می‌شوند.

در این مقاله، قصد داریم تا به بررسی جامعی از خودرو هیوندای سوناتا هیبرید بپردازیم، از جمله تعریف خودروی هیبریدی، بررسی مزایا و معایب آنها، و به خصوص تمرکز بر معایب سوناتا هیبرید به عنوان یکی از نمونه‌های برجسته در این دسته. هدف از این نگاه کلی، ارائه دیدگاهی جامع به خوانندگان برای فهم بهتر این فناوری و ارزیابی آن در قیاس با سایر گزینه‌های موجود در بازار است.

 

سوناتا هیبرید در چه سالی وارد بازار خودرو شد؟

کمپانی هیوندای از سال 2006 تصمیم گرفت در کنار تولید و عرضه سوناتای معمولی، نسل جدیدی از نسخه های هیبریدی را طراحی و تولید کند. سرانجام سوناتا هیبرید در سال 2016 توسط شرکت هیوندای در رده خودروهای سدان، طراحی و عرضه شد. شرکت هیوندای، این خودرو  را در قالب نسل جدید سوناتا (LF) تولید و وارد بازار کرد.

سوناتا هیبرید تیپ یک از سال 2017 توسط شرکت پاکرو و آسان موتور وارد بازار ایران شد. در بازار خودرو ایرانی و خارجی بحث افزایش قیمت بنزین و آلودگی هوا باعث شد تا استقبال از خودروهای هیبریدی افزایش یابد و فروش بهتری نیز داشته باشد. تنها رقیبی  که در کلاس و بازه قیمتی سوناتا نیست ولی به نوعی رقیب آن در بازار ایرانی محسوب میشود، تویوتا پریوس است. در حالیکه اصلی ترین رقیب جهانی آن تویوتا کمری هیبرید می باشد که از نظر قیمتی با سوناتا از نوع هیبریدی کمی فاصله دارد.

 

از خودروهای هیبریدی چقدر میدانیم…؟!

خودروی هیبریدی نوعی وسیله نقلیه است که از دو منبع انرژی مختلف برای حرکت استفاده می‌کند: یک موتور احتراق داخلی سنتی که معمولاً با بنزین کار می‌کند و یک موتور الکتریکی که از باتری‌های قابل شارژ تغذیه می‌شود. این دو منبع انرژی به گونه‌ای با هم ترکیب می‌شوند که کارایی سوخت را بهبود بخشیده، مصرف سوخت را کاهش می‌دهند و انتشارات آلاینده را به حداقل می‌رسانند.

حودرو های هیبرید گاها با خودرو های برقی اشتباه گرفته می‌شوند. خودروی هیبرید، دارای ترکیب دو موتور بنزینی و برقی است؛ در حالی که خودروی برقی، تنها دارای یک موتور برقی است.

در خودروهای هیبریدی، موتور الکتریکی می‌تواند در هنگام شتاب‌گیری یا رانندگی در سرعت‌های پایین به موتور احتراق کمک کرده و یا حتی خودرو را به تنهایی به حرکت درآورد. این تکنولوژی همچنین امکان بازیابی انرژی ترمز و تبدیل آن به برق برای شارژ باتری‌ها را فراهم می‌آورد، که این امر نیز به افزایش کارایی سوخت کمک می‌کند. خودروهای هیبریدی به دلیل مزایای زیست محیطی و اقتصادی خود، به یکی از گزینه‌های محبوب در بازار خودرو تبدیل شده‌اند.

 

 

خودروهای هیبریدی تکنولوژی‌ای هستند که با هدف کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای طراحی شده‌اند. این خودروها با استفاده از دو منبع انرژی کار می‌کنند:

1 – یک موتور احتراق داخلی سنتی که با بنزین یا دیزل کار می‌کند

2 – یک موتور الکتریکی که از باتری‌های قابل شارژ تغذیه می‌شود.

این دو منبع انرژی به گونه‌ای با یکدیگر همکاری می‌کنند که باعث بهبود کارایی سوخت و کاهش انتشارات می‌شوند. بطور کل میتوان موتور خودروها را در سه دسته تقسیم بندی کرد. موتورهای (درون سوز) بنزینی، موتورهای برقی (الکتریکی) و نوع سوم آنها ترکیبی از این دو موتور با نام موتورهای هیبریدی.

در موتورهای بنزینی انرژی محرک خودرو توسط سوختن بنزین در موتور  تأمین می شود. به همین دلیل است که عبارت درون سوز بنزینی را برای این نوع موتورها بکار می برند. در صورتیکه در خودروهای الکتریکی، نیروی برق ایجاد شده توسط مجموعه ای از باتری ها، نیروی محرک خودرو به حساب می آید. به این معنی که خودروهای برقی فقط و فقط موتور الکتریکی دارند. همین مورد باعث می شود که خودروهای هیبریدی را با خودروهای برقی یا الکتریکی اشتباه نگیریم. هیبرید (Hybrid) در لغت به معنی “ترکیبی” می باشد و وقتی می گوییم هیبریدی در واقع دو عنصر متفاوت با هم ترکیب می شوند. موتور خودروهای هیبریدی مجهز به هردونوع موتور بنزینی و برقی می باشد و بعبارتی مکمل یکدیگرند.

 

این سه دسته از گونه های اصلی خودروهای هیبریدی می باشند:

1 – خودروهای هیبریدی که توسط موتور درون سوز و انرژی حاصل از آن شارژ می شوند.

2 – خودروهای هیبریدی که از طریق جذب انرژی حاصل از ترمز خودرو باعث ذخیره انرژی در باتری ها می شود.

3 – خودروهای هیبریدی که بطور مستقل از درگاه های برق مخصوص شارژ می شوند.

یکی از تکنولوژی های خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی نام دارد. تقریبا میتوان گفت بهترین و جدیدترین نوع از خودروهای هیبریدی با این تکنولوژی می باشند. که مزایای بیشتری نسبت به دیگر تکنولوژی ها در خودروهای هیبریدی دارند.

این گروه از تکنولوژی تنها از طریق شارژ برقی، انرژی خودرا بدست می آورد. خودرو میتواند به صورت مستقل و ترکیبی از هر دو سوخت استفاده نماید. تکنولوژی های دیگر هیبریدی شامل سری، موازی و ملایم می باشد.

حال که تکنولوژی پلاگین هیبریدی را شناختیم، میتوانیم تفاوت بین خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید را بیان کنیم. در خودروهای هیبریدی موتور بنزین، موتور اصلی است. اما موتور اصلی خودروهای پلاگین هیبریدی، موتور برقی (الکتریکی) خودرو است.

 

سوناتا هیبریدِ خشن وارد می شود!

سوناتا هیبرید نسل LF ظاهری بسیار لوکس، جذاب و ملایم داشت. اما در بازنگری و تغییر چهره جدید، شرکت هیوندا تصمیم گرفت ظاهر نسل LF را خشن تر جلوه دهد. همین امر موجب شد تا ظاهر آرام سوناتا LF به یک گربه ی وحشی تبدیل شود. محصول 2018 این مدل خودرو، به لطف چراغ ها و جلو پنجره ی مدرن، اسپرت و جوان پسند به نظر می رسد.

جلو پنجره ی شش ضلعی به همراه نوار فلزی باریک پیرامون جلو پنجره از دقت سازنده در تولید و عرضه محصولی جذاب را نشان می دهد. طراحی این گربه ی وحشی با حالتی خشن، انتقام جویی و تشنه ی سرعت بودن هیوندا را به رخ رقبای خود می کشد. حجم دهی سپر و جایگاه مه شکن ها با طرح زاویه دار، شاید مهمترین تفاوت ظاهری این مدل با نسخه های قبلی سوناتا باشد.

سوناتای هیبریدی در ظاهر چراغ های جلو و عقب، مه شکن ها، جلو پنجره و سپر جلو، تفاوت ظاهری با مدل های بنزینی و سوناتاهای معمولی دارد. کمپانی هیوندا با طراحی سیال در سوناتاهای نسل قبل (YF)، توانست توجه طرفداران و مشتریان زیادی را به خود جلب کند. اما در عرضه نسل جدید سوناتاهای LF، طراحی کاملا متفاوتی را مشاهده کردیم. افزایش قیمت و عرضه محدود در  این نسل جدید باعث شد هیوندا بسیاری از مشتریان قدیمی خود را از دست بدهد.

با عرضه مدل هیبرید و اندکی تفاوت در طراحی ظاهری، هیوندا توانست درخششی دوباره برای سوناتا در بازار خودرو به وجود بیاورد. رینگ های چرخ آیرودینامیک، اضافه شدن اسپویلر روی درب صندوق و همچنین حذف لوله های اگزوز، ظاهری مدرن و خاص را به نسل هیبریدی سوناتا بخشید. مهمترین رقبای هیبرید از طراحی ظاهری عامه پسند برخوردار نیستند. اما طراحی ظاهری این مدل  سوناتا توانست حتی مشتریان تویوتا کمری را مال خود کند.

 

سوناتا هیبرید یا خدای آپشن ها؟

سوناتا نه تنها در طراحی بیرونی با تویوتا کمری رقابت کرد. بلکه در طراحی داخلی خودرو نیز با زمینه کیفیت و تجهیزات کابین قصد شکست دادن تویوتا کمری را داشت. طراحی فضای داخلی اتاق و طرح چوب استفاده شده نیز احساسی لوکس بودن به شما می دهد که نظیر آن را در تویوتا کمری نمی بینید.

هیوندا سوناتای هیبریدی از نظر امکانات ایمنی و رفاهی درحال حاضر در سه تیپ GL، GLS و GLS Plus در بازار عرضه می شود. تیپ GLS Plus بیشترین امکانات و آپشن ها را نسبت به دو تیپ دیگر دارا می باشد.

تنظیم هوشمند صندلی راننده به هنگام سوار و پیدا شدن، نورپردازی فضای داخل کابین به رنگ آبی یخی، گرمکن و سردکن صندلی، تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه ای، بخشی از مهمترین امکانات و آپشن های رفاهی سوناتا تیپ GLS پلاس به شمار می آید.

 

سوناتا هیبریدی، پرچمدار حامیان محیط زیست

شرکت هیوندا در زمینه تولید خودروهای هیبریدی سابقه درخشانی برای خود رقم زده است. این کمپانی طیف وسیعی از انواع پیشرانه و قوای محرکه را برای ول هیبریدی هیوندا  در نظر گرفت. برای چهره ی جدید سوناتا LF که همان سوناتا هیبرید می باشد سه مدل بنزینی، یک نسخه هیبریدی و یک نمونه پلاگین هیبریدی تولید شد. که تنها نسخه هیبریدی این خودرو به بازار ایران، مجوز ورود دریافت کرده است.

این سوناتای خشن از یک موتور بنزینی 2 لیتری و بسیار پیشرفته با 4 سیلندر خطی GDI (پاشش مستقیم سوخت) بهره گرفته است. همچنین سیستم تزریق مستقیم سوخت آن، توانایی تولید نیرو معادل 154 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه را دارد. همچنین حداکثر 190 نیوتن متر گشاور را در 5000 دور در دقیقه تولید می کند.

موتور برقی بر خلاف تصور می تواند تا سرعت 120 کیلومتر بر ساعت نیروبخش قدرت خودرو باشد. همچنین به شرط داشتن شارژ کافی باتری ها، می تواند خودرو را به تنهایی پیش ببرد.

مجموع دو موتور بنزینی و برقی قادر به تولید 193 اسب قدرت می باشد که نزدیک به قدرت تولیدی کمری هیبرید است. اگر واقع بینانه به این مقایسه نگاه کنیم، شتاب گیری ماشین هیبریدی هیوندا اندکی کمتر از کمری است. شتاب صفر تا صد این مدل از سوناتا ظرف 8.1 ثانیه طول می کشد که تقریباً 0.9 قانیه از تویوتا کمری ضعیف تر است.

نهایت سرعت سوناتا هیبرید 210 کیلومتر بر ساعت می باشد. میانگین مصرف سوخت 8 لیتر در 100 کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو 5 از دیگر مشخصات فنی این خودرو است. همچنین در بزرگراه و ترافیک شهری، مصرف سوخت این مدل 6.7 لیتر تا 9.5 لیتر در 100 کیلومتر تخمین زده می شود.

 

باتری لیتیومی برای سوناتا هیبرید

تنها مدل پلاگین هیبرید است که دارای کابل شارژ باتری می باشد. اما باتری مدل های غیرپلاگین که به ایران راه یافته اند از طریق فعالیت موتور بنزینی شارژ می شوند.

از مهمترین قطعات سوناتا باتری است  باتری سوناتا هیبرید از نوع لیتیوم پلیمر-لیتیوم با ظرفیت 1.76 کیلوـوات بر ساعت می باشد. قرار دادن این باتری در صندوق عقب (جای چرخ زاپاس) باعث کاهش حجم صندوق این خودرو شده است. از ویژگی های این باتری می توان به وزن پایین و دوام طولانی آن اشاره کرد.

زمانی ممکن است شارژ باتری های لیتیومی خالی شود. اما نگران نباشید، موتور بنزینی حتی در حال توقف نیز استارت می خورد. برق تولید شده توسط موتور مجددا باتری را شارژ می کند و موجب می شود که شارژ باتری در سطح مطلوب خود حفظ شود.

انتقال نیرو در این خودروها توسط یک جعبه 6 دنده اتوماتیک انجام می شوند. این درحالی است که بسیاری از خودروهای هیبریدی در بازار به جعبه دنده های CVT مجهز می باشند. سیستم ترمز عقب و جلو این خودرو از نوع دیسک خنک شونده به همراه ترمز ضد قفل ABS می باشد.

سیستم هیبرید پیشرفته آن با مصرف 4.5 لیتر در 100 کیلومتر بعنوان خودروی دوستدار محیط زیست پرچمدار خودروهاست.

 

 

یکی از مهمترین نقاط قوت هیوندا سوناتا هيبريد را می توان به عملکرد خوب سیستم تعلیق اشاره کرد. حتی با وجود باتری و موتورهای برقی که وزن خودرو را سنگین تر کرده است. این سیستم تعلیق به خوبی از پس تکان های ناشی از دست اندازها بر می آید.

با زدن دکمه استارت، در نهایت آرامش و سکوت موتور خودرو روشن می شود. این بدین معنی است که عایق کاری اتاق به قدری درست طراحی شده است. در صورت بالا بودن شیشه ها، صدا و لرزش موتور را حس نمی کنید.

از نظر تجهیزات ایمنی این خودرو دارای 6 کیسه هوا جهت محافظت از سرنشینان می باشد. کیسه هوا دو مرحله‌ای راننده، سرنشین جلو و کیسه هوای جانبی پرده‌ای از تجهیزات ایمنی این خودرو به شمار می آیند.

 

ایمنی

هیوندای سوناتا هیبرید 2022 امتیاز کلی پنج ستاره NHTSA را دریافت کرد که شامل چهار ستاره در تست تصادف جلو و پنج ستاره در تست تصادف و واژگونی جانبی است. در تست IIHS، سوناتا جایزه بهترین انتخاب ایمنی را به دست آورد و نمرات خوبی را در تمام تست های تصادف به دست آورد. چراغ های جلو بسته به تریم، خوب یا حاشیه ای درجه بندی می شوند.

ویژگی‌های ایمنی استاندارد شامل ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده، کمک حفظ خطوط، هشدار جلوگیری از برخورد نقطه کور، هشدار جلوگیری از برخورد متقابل عقب و کروز کنترل تطبیقی توقف و حرکت است.

 

امکانات جانبی سوناتا هیبرید

برخی اپشن ها در سوناتا 2022 هیبریدی این خودرو را بسیار جذاب کرده است یک صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی به صورت استاندارد در Sonata Hybrid ارائه می شود، به همراه مدل‌های ارتقا یافته با صفحه نمایش لمسی 10.3 اینچی و ناوبری داخلی.  در این خودرو Apple CarPlay و Android Auto گنجانده شده است که  یک پکیج  دیجیتال 4.2 اینچی استاندارد برای این خودرو محسوب می شود. سیستم صوتی 12 بلندگوی Bose یک صدای بسیار شفاف و با کیفیت را به شما ارائه می دهد.

از دیگر ویژگی های موجود می توان به نورپردازی داخلی 64 رنگی، کلید دیجیتال هیوندای و مانیتور دید نقطه کور اشاره کرد. با استفاده از این ویژگی، تصویری بر روی دسته ابزار دیجیتال، نمای زنده ای از مسیری را که می خواهید به آن بروید، نشان می دهد و خودروهایی را که ممکن است در مسیر قرار بگیرند را به شما نشان می دهد. هشدار پارک از راه دور نیز به تازگی برای سوناتا هیبرید 2022 در دسترس است.

 

معایب هیوندای سوناتا هیبرید

هیوندای سوناتا هیبرید به عنوان یکی از خودروهای هیبریدی پرطرفدار در بازار شناخته می‌شود که توانسته با ارائه ترکیبی از طراحی زیبا، فضای داخلی راحت، و کارایی سوخت بالا، نظر بسیاری از خریداران را به خود جلب کند. با این حال، همانند هر خودروی دیگری، سوناتا هیبرید نیز دارای معایبی است که ممکن است بر تصمیم خریداران تأثیر بگذارد:

1 – هزینه اولیه بالا

نسبت به نسخه‌های غیر هیبریدی سوناتا، نسخه هیبریدی معمولاً با قیمت بالاتری عرضه می‌شود. این افزایش قیمت می‌تواند برای برخی از خریداران به عنوان یک مانع برای خرید در نظر گرفته شود، به ویژه آن‌هایی که به دنبال ارزش بیشتری برای پول خود هستند.

 

2 – عملکرد نسبتاً محدود باتری

در حالی که باتری‌های سوناتا هیبرید به منظور افزایش کارایی سوخت طراحی شده‌اند، برخی از رانندگان ممکن است عملکرد باتری را در مقایسه با دیگر خودروهای هیبریدی یا الکتریکی بازار کمتر قانع‌کننده بیابند. این مسئله می‌تواند در طولانی مدت به نیاز به تعویض باتری منجر شود که هزینه‌بر است.

 

3 – فضای محدود صندوق عقب

به دلیل جایگذاری باتری‌های هیبرید در زیر فضای صندوق عقب، برخی از مدل‌های سوناتا هیبرید ممکن است فضای کمتری نسبت به نسخه‌های غیر هیبریدی داشته باشند، که این موضوع می‌تواند برای خانواده‌ها یا افرادی که به فضای بار بیشتری نیاز دارند، چالش‌برانگیز باشد.

 

4 – تجربه رانندگی متفاوت

برخی از رانندگان ممکن است متوجه شوند که تجربه رانندگی با سوناتا هیبرید متفاوت از یک خودروی سنتی است، به خصوص در زمینه‌هایی مانند شتاب‌گیری و صدای موتور. این تفاوت‌ها ممکن است برای برخی از رانندگان جذاب نباشد.

 

5 – دسترسی و قیمت قطعات یدکی

در برخی موارد، تعمیر و نگهداری خودروهای هیبریدی می‌تواند پیچیده و گران‌تر از خودروهای سنتی باشد، به خصوص اگر نیاز به قطعات خاصی باشد که تنها از تولیدکننده اصلی قابل تهیه است.

با توجه به این معایب، مهم است که خریداران قبل از اتخاذ تصمیم نهایی، به دقت تحقیق کنند و ارزیابی کنند که آیا مزایای داشتن یک خودروی هیبریدی مانند سوناتا برای شرایط خاص آن‌ها بیشتر از معایب آن است یا خیر.

 

6 – شتاب کم نسبت به رقبا

اگر بخواهیم هیوندا سونتای هیبرید را با  رقیب قدرتمندی مثل آکورد مقایسه کنیم باید به این نکته اشاره کنیم که تعدادی از خریداران این خودروی کره ای منتظ شتابی بیشتر بوده اند که و سرعت این خودرو نتوانسته انتظارات خریداران را براورده کند. این خودرو  شتابی با سرعت 6.7 ثانیه دارد و توان 247 اسب بخار را در مشخصات خود به ثبت رسانده است.

 

7 – عملکرد در سیستم دیفرانسیل

همانطور که می دانید این خودرو از سیستم دیفرانسیل جلو بهر می برد و این موضوع موجب نارضایتی  خریدارانی که در مناطق سردسیر و برفی رانندگی می کنند شده است بررسی ها نشان داده است که  به این دلیل خرید خودرو سوبارو، می تواند گزینه بهتری نسبت به این خودرو در این بازه قیمتی باشد.

 

جمع بندی

خرید یک هیوندای سوناتا هیبرید، همانند هر تصمیم بزرگ دیگری در زندگی، نیازمند سنجش دقیق مزایا و معایب است. این خودرو با ارائه یک ترکیب از طراحی جذاب، کارایی سوخت بالا و تکنولوژی‌های پیشرفته، می‌تواند برای بسیاری از افراد گزینه‌ای ایده‌آل باشد. با این حال، مواردی مانند هزینه اولیه بالا، محدودیت‌های مربوط به باتری، فضای صندوق عقب و نیاز به نگهداری خاص، همگی عواملی هستند که باید در نظر گرفته شوند.

همانطور که آلبرت انیشتین می‌گوید، «زندگی مانند دوچرخه‌سواری است، برای حفظ تعادل باید به حرکت ادامه دهید». این نقل قول می‌تواند به خوبی به تصمیم‌گیری برای خرید خودرو اعمال شود؛ مهم است که در حال حرکت، به دنبال یادگیری و انطباق با نیازها و شرایط خود باشیم. خودروی هیبریدی مانند سوناتا هیبرید می‌تواند نمادی از پیشرفت و تلاش برای دستیابی به تعادل بهتر بین نیازهای فردی و مسئولیت‌های زیست‌محیطی باشد.

الماس پارت

سوالات متداول

1 – عمر باتری هیوندای سوناتا هیبرید چقدر است؟

عمر باتری هیوندای سوناتا هیبرید به شرایط رانندگی، نگهداری باتری و شرایط آب و هوایی بستگی دارد. به طور معمول، باتری‌های هیبریدی می‌توانند بین ۸ تا ۱۰ سال یا حدود ۱۵۰,۰۰۰ تا ۲۰۰,۰۰۰ کیلومتر دوام بیاورند قبل از اینکه نیاز به تعویض داشته باشند.

2 – آیا هزینه نگهداری هیوندای سوناتا هیبرید بیشتر از مدل‌های غیر هیبریدی است؟

هزینه نگهداری هیوندای سوناتا هیبرید ممکن است کمی بیشتر از مدل‌های غیر هیبریدی باشد، اما این تفاوت به طور کلی قابل مدیریت است. دلیل اصلی می‌تواند هزینه بالاتر تعمیر یا تعویض قطعات خاص هیبریدی باشد. با این حال، صرفه‌جویی در مصرف سوخت می‌تواند بخشی از این هزینه‌های اضافی را جبران کند.